フェラーリは２シーターのイメージの強いメーカーですが、実際は２＋２や４シーターのモデルがいくつか存在します。２＋２だとフェラーリ・モンディアルやフェラーリ・４００、４シーターだとフェラーリ・６１２スカリエッティやフェラーリ・ＦＦ等がありますが、４ドアモデルの市販車（富裕層向けのワンオフモデル等は除く。）は２０１６年２月現在では存在しません。２０１１年にＦＦが発表された時に「ひょっとしたらＦＦの派生モデルで４ドアもあるのかも？」とウワサされたのですが、フェラーリ社ＣＥＯのセルジョ・マルキオンネ氏は「フェラーリは今後も４ドアモデルを造る事は無い。」と公言しているので、今のところは予定は無さそうです。しかし、そんなフェラーリも１９８０年に「フェラーリ・ピニン」と言う名の４ドアのコンセプトカーを発表しています。エンジンは当時フラッグシップだったフェラーリ・５１２ＢＢのＶ型１２気筒エンジンを搭載する予定で、かなり本気で造る気だった感じがしますが一般的な反響は薄かったらしく、実際にはコンセプトカーのみで終わってしまいました。個人的には固定ヘッドライトにしたモンディアル、もしくは４００と言う感じのラインがとてもカッコイイと思うのですが、やはりフェラーリは２ドアでないとダメと言う事なのでしょうか？ちなみにこの個性的なデザインに魅かれたのかは知りませんが、２０００年代にオークションでこの個体を手に入れたオーナーさんは、展示用で走行出来なかったこの車に当初の予定通りＢＢのＶ型１２気筒エンジンを搭載し、実際に走行可能な状態にカスタムしています。現在は揺るぎないブランドとしての地位を確立したフェラーリですが、今後の事業拡大でポルシェ・パナメーラやランボルギーニ・ウルスのような４ドアモデルの市場に参入する可能性もゼロではないと思います。「もしフェラーリが４ドアを造ったら？」と言う疑問の答えが明かされる時が来るのを楽しみに待ちたいと思います。