「峠を楽しく遊べる車は？」と聞かれたらどんな車を想像するでしょうか？やはり人気なのはＦＲの日産・シルビアや日産・スカイライン、トヨタ・チェイサー、マツダ・ＲＸ－７等の２０００ｃｃクラスだと思います。確かにこれらの車は楽しいのですが人気があるだけあって非常に高いです。しかも人気があるだけあって、正直程度の良い個体を探すのは非常に難しい状況です。もし、上記車両にそこまで拘りが無いのであれば（拘りがあるなら絶対に拘っている車両を買った方が良いです。）ちょっと面白い選択肢があります。それはトヨタ・スープラ（７０）です。スープラと言うと３０００ｃｃの２ＪＺエンジンや２５００ｃｃの１ＪＺエンジンが有名ですが、実は２０００ｃｃの１Ｇエンジンを搭載したモデルもあったのです。スープラは「ボディは大柄で重く、タイトなワインディングよりも高速道路をクルージングする車。」と言うイメージがありますが、実は味付け次第ではワインディング等のタイトコーナーもかなりポテンシャルは高いのです。


上記写真をご覧頂くと解りますが、スープラはＷＲＣにも参戦してました。もちろん中身は市販車とは別モノですが、トヨタ・セリカのつなぎとして投入されたにしては最高成績３位と言うＦＲにしては良い成績を残しています。ちなみに１Ｇエンジンは「レスポンスが悪い。」や「ターボラグがヒドい。」等の欠点もありますが、この辺はチューニング次第でどうにでもなります。旧い車ですので壊れたら直すついでにチューニングすると言うスタンスだとかなり楽しめると思います。逆にそこまで人気がなかったからこそ程度の良い個体も、そこそこ手に入りますし軽量化すれば充分峠でも楽しめる車になりますので、選択肢の１つとして考えてみる価値はあるのではないでしょうか？個人的にあのデザインが大好きなので機会があったらぜひ１度自分好みに仕上げてみたい１台です！