先日、東京オートサロンに行った時に、日産・シーマをマイバッハ・６２仕様にしたコンセプトカーが展示されていました。ボディもストレッチされていて、かなり本物に迫るクオリティの高い造りとなっていました。タイミングが悪いのか良いのか知りませんが、当店のお客様がこのコンセプトカーを見たらしく、「同じ事したらいくらくらいになります？車検とかって通りますかね？」とのお問い合わせを頂きました。まず、結論から言うと「車検を通す事は可能。」です。当店は特殊な業者に計算や試験を依頼するルートがあるので、パイプフレームだろうとストレッチボディだろうと車検は通せます。しかし、問題は「費用」の方です。まず、ベースとなるシーマは今はかなり安くなっているので、５０万円くらいでそれなりの程度のモノが購入出来ます。ベース車の購入は簡単なのですが、パーツの加工と取り付け工賃が問題です。まず、ほぼすべてがワンオフの作業となりますので、時間がまったく読めません。基本的に工賃とは、作業時間によって決まるのですがこんな作業をやった事は無い業者がほとんどなので、ほぼ不明です。また、パーツも本物を使うのか、似たような雰囲気の社外パーツを使うのかによっても違って来ます。例えばの話ですが、もしカスタムに２００万円の金額と、１年の作業時間がかかったとします。１年間愛車に乗れなくて、車体と合わせて２５０万円もの金額を使うのであれば、本物のマイバッハ・５７が中古車で５００万円とかで出ているので、ちょっと頑張って本物を買った方が良い気がします。ちなみに維持費はとんでもない事になるので、「もし高額な修理費が発生したら、お金が貯まるまでセカンドカーで過ごす。」くらいの考えは必要だと思います。また、シーマを３００万円とかかけてカスタムしても、売る時はその時のシーマの中古相場に３０万円くらい上乗せされるだけです。一般的な人気等をまったく考慮しない、自分の好みと拘りだけを反映させてカスタムは、手放す時の買取り価格にはまったく反映されないのでご注意下さい。