今では昔よりもマニアック度が増しているサーブ・９００が入庫しました。「サーブって名前は聞いた事あるけど、イマイチどんな車か解らない。」と言う方のために簡単に説明します。サーブは元々スウェーデンの航空機・軍需品メーカーで、１９４７年に自動車部門が設立されました。１９４６年にサーブ・９２００１を発表。航空機メーカーらしく、当時としては珍しい風洞実験が行われＣＤ値０．３２と言う驚異的な数字を出していました。９２００１をベースに量産仕様の９２を１９５０年に販売。その後、ラリー等で活躍しながら様々な車種を生み出して行きます。１９６７年になるとサーブの代名詞的な存在であるサーブ・９９が発売されます。独特なボンネットからフロントウインドウまでのラインや、ハッチバックでありながらワゴンとは異なるリアセクションはサーブならではのデザインです。１９７８年になるとサーブ・９００が発売されます。この時代の９００は「クラシック９００」等と呼ばれ、今でも生粋のサーブファンに人気があります。しかし、独特な造りと年式から維持にはそれなりの覚悟が必要なので普通の方にはハードルは結構高めだと思います。今回、当店に入庫した９００は１９９０年のＧＭ傘下に入った以降のサーブですので非常に信頼性が上がっています。９００の次のモデルであるサーブ・９－３等になりますと、サーブの最大の特徴だったルーフエンドからリアテールまでのラインが、かなり普通車寄りになってしまって、古いサーブファンからは支持を得られませんでした。９００は旧いサーブの良さと、現在車に通用する維持のしやすさの両方を持つ、ある意味１番気軽にサーブを濃く味わえるモデルです。写真でも解るように最大の魅力のルーフエンドからテールのラインも昔のサーブの良さが残っています。また、搭載エンジンは２０００ｃｃターボエンジンですので結構パワーがあります。その気になればワインディングもキビキビと走れますし、リラックスしてクルージングするのも良いのではないでしょうか？現在ではサーブはオランダのスパイカーと言うメーカーの傘下に納まっていますが、先日スパイカーが経営破綻したとのニュースがあったので、今後はまた別の会社に売却される可能性があります。余談ですがサーブが無くなってしまうと、スウェーデンの自動車メーカーはボルボとケーニグセグだけになってしまいますね・・・さて、今回入庫したサーブは前オーナー様がたっぷり愛情をかけていただけあって、非常に良い状態です。外装もしっかりとツヤが残っていてキズを探すのが難しいレベルです。内装もとてもキレイに保たれています！現在、日本国内で９００以前のサーブの販売車両はほとんどありません。「良き時代のサーブを味わいたい！」と言う方はぜひお問い合わせ下さい。