当店顧客のＴ様のスバル・インプレッサのカスタムがやっと完了しました！今回のカスタムは「２３５／４０Ｒ１７を収めつつしなやかに動く足を作る。」と言う、なかなか難易度の高い仕事でした。まず上記サイズのホイールを通常のＧＣ８に装着すると、まず確実にフェンダーにタイヤが当たります。フェンダーを避けるにはキャンバー角を付けながら車高を下げ、減衰力を調整しないといけません。当然ですが、車高も減衰力もきちんと適切な数値にしないとまた当たります。適合するであろう数値にセットしてから実走テストをし、適合しなければまたタイヤを外して再セッティングと言う作業を繰り返して理想の数値を探し当てるのです。結局お預かりしてから約２週間の間、ほとんど毎日セッティングを繰り返していました。２週間ほぼ毎日インプレッサしか乗れない日々が続きましたがやっと理想のセッティングが出来て、Ｔ様がその仕様をとても気に入ってくれたので苦労した甲斐がありました。正直な話をするとコンピューターが進化した現代では、ここまで実走に拘る必要は無いとも言えるのです。コンピューターやデータ任せな数値に設定して取り付け、オーナー様が何か言って来たら「この車はこんなモンですよ？」で終わらせるお店は結構多いのです。最新の新車だったらデータ通りでも問題はほとんど無いかもしれませんが、当店がメインで扱っているような旧車は固体によって数値はバラバラです。そのため新車当時のデータはほとんど使えない場合が多いので、それぞれ実車に合わせたセッティングを出すのです。当店の顧客様は古い車に拘って乗っている方が多いので、当店もその拘りに応えるべく時間をかけてその車に最適と思われるセッティングをしてお渡しするのです。もちろん当店の顧客様じゃない方でも取り付けやセッティング作業は可能ですので、拘りの仕事をご希望される方はぜひお問い合わせ下さい。