車が車なだけにいつからどのような仕様で販売開始されるかはまったく不明ですが、スズキ・カプチーノの入庫が決まりました！程度は非常に良いのですが、当店のお客様か当店スタッフ、代表等が買ってしまう可能性があるので、現状では販売出来るかはまったく不明です。ちなみにカプチーノは２０１４年に当店代表の愛車を販売して以来、５年ぶりの入庫ですのでとても懐かしくて楽しみです。最近は旧規格のスポーツモデルの軽自動車がどんどん無くなっている上に、残っている固体も程度が悪く、そんな状態でも相場は昔より高いと言う最悪な状態です。個人的な感覚ですが、程度と相場のバランスで言えば１９９０年代のスポーツモデルの普通車と同等か、もしくは上なレベルで値上がりしている気がします。そんな状態なので急いで探そうとして焦るのか、「速い軽自動車が欲しいけど、どのモデルにすれば良いか決め切れない。」と言う方をたまに見ますが、この時代の軽自動車は自身の好みをきちんと考えて行けば決めやすいので、ちゃんと考えればそんなに迷う事は無いと思います。まずマツダ・ＡＺ－１は駆動方式がＭＲでターボ、カプチーノは駆動方式がＦＲでターボ、ホンダ・ビートは駆動方式がＭＲでＮＡとなっていますので、ターボエンジンが良いのかＮＡエンジンが良いのか、駆動方式はどのタイプが好みなのかで簡単に区別出来ます。次に駆動方式がＦＦか４ＷＤが好みの場合はスズキ・アルトワークス、スバル・ヴィヴィオ・ＲＸ－Ｒ、ダイハツ・ミラ・アヴァンツァート等から選べば良いだけですので、これは見た目の好み等で選んで良いと思います。ヴィヴィオ・ＲＸ－Ｒだけスーパーチャージャーなので、最大馬力だけを重視するならアルトワークスかミラ・アヴァンツァートみたいなターボエンジンを選べば良いと思います。問題は上記に挙げたすべてのモデルが、「程度の良い固体を見つけるのは、ツチノコを探すのと同レベルで難しい。」と言う事です。先日も仲の良い同業者と話をしたのですが、自動車税や消費税アップの知らせを受けてなのか、この数ヶ月間で「今まで以上に維持費を抑えたカーライフを送りたい。」と考える方が増えて来ているようです。となると最安値の維持費で済んで、楽しさはそこらのスポーツモデル以上の上記のモデル達は絶好のターゲットになっているのだと思われます。正直この時代の車は、普通車だろうと軽自動車だろうと壊れる時は壊れますので、純粋な税金等だけの維持費で見たらやはり軽自動車が１番安いです。そんな時代に突入しつつあるので、旧規格の軽自動車をお探しの方はぜひ覚悟を持って探す事をオススメします。