まだ公開予定日は未定ですが、スバル・ドミンゴＧＶ・サンサンルーフが入庫します。５ＭＴ、４ＷＤ、エアコン、パワステ等の快適装備も完備で、走行２万ｋｍと言う超低走行車でありながら新車からの記録簿の揃った極上１オーナー車です！前回当店が仕入れたドミンゴと同レベルの奇跡のような固体ですので、前回買いそびれてしまった方はぜひお急ぎ下さい。しかも今回の固体は超レアなサンサンルーフです！お好きな方はご存知でしょうが、サンサンルーフは運転席と助手席が回転して、リアシートと対面する事が出来るのです！キャンプ等では最高の装備ですので、探されていた方も多いのではないでしょうか？ちなみに間違っている方が多いですが、ドミンゴはアラジン・キャンパーが１番上のグレードで、その次がＧＶ・サンサンルーフ、その次がＧＶ－Ｒとなっております。ＧＶ－Ｒはフォグランプが付くのでちょっと豪華なフロントマスクになっているせいか、ＧＶ－Ｒの方がＧＶ・サンサンルーフよりも上のグレードと思い込みがちですが、違いますのでご注意下さい。今回の固体は車内も新車のような状態で、ぜひドミンゴが本当にお好きな方に乗って頂きたい１台です！ドミンゴはスバル・サンバーと基本的な構造は一緒ですがエンジンを１２００ｃｃに拡大し、乗車人数を７人に増やしたコンパクトミニバンです。パワーのあるエンジンと、１０２０ｋｇと言う現在の軽自動車のワンボックスと同等の軽い車体で、かなりの走破性能を誇る１台です。コンパクトなボディですが室内には余裕があり、大人７人が乗っても全然窮屈さを感じさせません。「家族が多いから７人乗りの車がいいけど、ムダな広さはいらないし個性的な車が欲しい。」とお考えの方にオススメです！ちなみにドミンゴはホイールベースが１８８５ｍｍと非常に短くて最小回転半径は４．２ｍとサンバー並みの数字です。ライバルのダイハツ・アトレー７はホイールベースが２４３０ｍｍの最小回転半径は４．４ｍと言う数字です。これはサンバーも同じですが、ドライバーの真下にタイヤを持って来る事によってホイールベースを短くし、ドライバーの足元も広く出来ると言うスバル伝統の造りをしています。実際に違う車に乗ってみるとすぐ解りますが、ホイールベースを長するためにフロントタイヤをボディのギリギリに設置しているワンボックスは足元が非常に窮屈なのです。商用車でサンバーが多く使われている理由の１つに「足元が広くて、長時間乗っていても疲れにくい。」と言うモノがありますが、乗れば納得出来ると思います。ドミンゴは現在ではかなり数が少なく、ＭＴとなると中古車市場には数台しかありません！しかも今回のドミンゴはグリーンとグレーのツートンカラーと言う人気なボディカラーですので、お探しの方はぜひお早めにご検討下さい。