ホンダ・シビックタイプＲとトヨタ・セリカは両方名車だと思いますが、どちらかと言うとシビックタイプＲの 方が人気があります。特にＥＫ９と呼ばれる２００１年に生産終了しているシビックタイプＲは、状態が良いと 新車価格の倍近い値段で取引きされるレベルです。たまに「シビックは欲しいけれども、セリカはいらない。」 と言う方がいます。もちろん人それぞれ好みがありますので好きな車を選べば良いと思いますが、もし「セリカ の方がスポーティさが無い。」と言う理由でセリカを避けているのであれば、それはちょっと考え直した方が良 いと思います。まずこの２台を数値上で比べてみたいと思いますが、セリカはＳＴ２０２のモデルが同年式です のでこちらの中でも新車価格の近いＳＳ－Ⅱと言うグレードのデータを使います。セリカＧＴ－ＦＯＵＲはターボエンジン搭載の４ＷＤですので、若干ジャンルが違うと思いますので今回は比べません。

	シビックタイプＲ	セリカＳＳ－Ⅱ
最大馬力	１８５ｐｓ／８２００ｒｐｍ	２００ｐｓ／７０００ｒｐｍ
最大トルク	１６．３ｋｇｍ／７５００ｒｐ ｍ	２１ｋｇｍ／６０００ｒｐｍ
車両重量	１０７０ｋｇ	１２００ｋｇ
全長	４１８０ｍｍ	４４３５ｍｍ
全幅	１６９５ｍｍ	１７５０ｍｍ
全高	１３６０ｍｍ	１３０５ｍｍ
ホイールベース	２６２０ｍｍ	２５３５ｍｍ

こうして見るとセリカＳＳ－ⅡはシビックタイプＲよりも１５馬力パワーがあって１３０ｋｇ重い事になります。パワーウエイトレシオはシビックタイプＲが５．７８ｋｇ／ｐｓでセリカＳＳ－Ⅱが６ｋｇ／ｐｓですので、そこまでの差はありません。ちなみにトルクウエイトレシオで比べると、シビックタイプＲは６５．６５ｋｇ／ｋｇｍでセリカＳＳ－Ⅱは５７．１４ｋｇ／ｋｇｍとなりますので、トルクだけをみるとセリカＳＳ－Ⅱの方が有利です。また、意外な事にホイールベースはセリカＳＳ－Ⅱの方が８５ｍｍも短いのです。「セリカはホイールベースが長いから動きがダルい。」と思い込んでいる方は相当いると思いますが、実際はセリカの方が短いのです。全長はシビックタイプＲの方がセリカＳＳ－Ⅱよりも２５５ｍｍも短いので、「シビックはすり抜けがしやすい。」と言われているのではないでしょうか？ワインディング等の公道で走るのであればトルクの大きさは非常に有利ですし、乗る方によってはシビックタイプＲよりもセリカＳＳ－Ⅱの方が速い場合も多々あると思います。「セリカは遅いからシビックが欲しい！」と思っている方は、ぜひ上記データをきちんと見てから検討される事をオススメします。