たまに「実はスゴいエンジンやシステムを搭載しているのに、あまり有名じゃなかったから知られていない。」と言う車があります。今回ご紹介するトヨタ・マークⅡ・ブリットもそんな１台です。外見は上記画像のように普通のステーションワゴンなのですが、エンジンはあの名機と呼ばれた１ＪＺ－ＧＴＥが搭載されており、駆動方式もＦＲと言うスポーツカーのような造りをしています。世間では「スポーツタイプのワゴン。」と言われたら、日産・ステージアやスバル・レガシィを挙げる方が多いのでマークⅡ・ブリットはそこまで有名ではありませんが、走行性能もかなりのレベルな１台なのです。また、「トヨタ車の中で、１番最後まで１ＪＺ－ＧＴＥを載せていた車種。」と言う事で、マニアからはまだまだ人気のある１台なのです。残念な事に新車ではＭＴ設定の無かったマークⅡ・ブリットですが、やはりこれだけの素材を走り好きな方々が見逃すワケも無く、当然のようにＭＴへミッションを載せ換えしている固体も見かけます。もちろん「何でも良いから速いワゴンが欲しい！」と言うのであれば、日産・ステージア２６０ＲＳや三菱・ランサーエボリューションワゴン等のスーパーマシンもありますが、「人とは違う速いワゴンが欲しい。」とお考えの方には良い選択肢だと思います。外見もかなり洗礼されていて、ステージア２６０ＲＳやランサーエボリューションワゴンよりは「走るぞ！」と言う感じがしないので、ご家族から「羽が付いていたり、穴（ダクト）が開いている車はダメ！」と言われている方でも審査を通しやすいのも魅力だと思います。マークⅡ・ブリットは最終型が２００７年と比較的新しいので、程度の良い中古車もそれなりに探しやすい状態です。名機と言われた１ＪＺ－ＧＴＥエンジンをリーズナブルに楽しめる１台ですので、スポーツワゴンをお考えの方は検討してみる価値のある１台だと思います。