最近は在庫車各車にかなりの数のお問い合わせを頂いております。当店は希少なスポーツモデルがメインなので「速さ」に関心を寄せられる方がいるのも解りますが、最近は困った質問が増えて来ています。１番困るのが「そちらの在庫車のＦＴＯは、ランエボよりも速いですか？」と言う類の質問です。こんなのはドライバーのスキルや固体の状態、走るステージにチューニングの有無等、色々な要素によって全然違うので一概には言えないです。先日ご来店頂いた方は最近の某軽自動車のスポーツモデルにお乗りだったのですが、「峠で１番速いのを下さい！」と言うどうにもならないような希望をおっしゃっていました。この手の方はインターネット等で色々なウソを含めた情報を鵜呑みにし、「この車なら速いんだ！」と盲目的に信じ込んで購入したら遅くてガッカリと言うパターンが多いです。上記の質問をして来られた方も二言目には「ネットでは～」とおっしゃっていたのでたぶんこのパターンだと思われますが、かなり速さに拘っていました。個人的な意見ですが「速い車」と言うのはドライバーとセットですので、新しさはあまり関係無いと思います。古い車でもオーナー様が何年もかけてチューニングをし、自身がメインとしているステージ専用にセッティングを煮詰めている固体であれば、そのオーナー様が乗った時は最新の車より速い場合もあります。現在ではあまり見ませんが、昔は「何でこの車でこんな速いの！？」と驚くような車は、ほぼ１００％上記のようなコンビでした。それでも「どんな状態でも１番速く走れる車！」と言われるのであれば、私は日産・ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）をオススメします。個人的な感想になりますが、あの価格でどんなステージでもあの速さを誇れるのはこの車のみだと思います。正直な話、当店は徹底的な速さよりも楽しさ重視な部分がありますので、速さのみに拘る方にはあまり合わないかもしれません。もちろんスバル・インプレッサ（ＧＣ８）に拘ってチューニングを施し、あるエリアでは無敵の速さを誇っているお客様もいるにはいますが、やはり古い車ベースのチューニングは色々手間とお金がかかります。「いくらかかっても良いので、昔の車ベースで速い車を造りたい！」と言う方は、予算と時間をたっぷりご用意の上ご相談下さい。