在庫車のトヨタ・ＭＲ２（ＳＷ２０）の動画の掲載が完了しました！こちらはＧリミテッドですのでノンターボエンジンを搭載しているモデルとなります。ターボラグの無いリニアなパワーバンドならではのアクセルワークや、軽い車体による軽快なコーナリングが楽しい１台です。ＭＲと言うＦ１マシンと同じレイアウトを採用しているため、コーナリング時はそれなりのテクニックを必要としますが手懐けてしまえば最強の武器となります。たまに「ノンターボエンジンは遅いんですか？」と言う質問を受けますが、それは誤解だと思います。もちろんゼロヨンレース等の完全な力比べではターボエンジンの方が有利ですが、ワインディングやコーナーの多いサーキットだったらノンターボエンジンの方が有利な事も多々あります。非力と思われがちなノンターボエンジンですが、２０００ｃｃの排気量から１８０馬力と言う最大馬力が出ていますので非力と言う程馬力に問題があるとは思えません。車重も１２４０ｋｇと充分軽量になっていますので運動性能的にはむしろ良い車なのです。またこの類の車種のターボモデルはチューニング等をした上でエンジンを酷使し、ボロボロになった固体をノーマルに戻しただけの粗悪な中古車が良く流通しているので、非常に選ぶのに難しいモデルとも言えます。もちろんターボモデルでもきちんとした固体はありますが、見た目とノーマルパーツだけで取り繕った粗悪品が上質な固体と同じような値段で売られていたりするので、一般の方はかなり冒険が必要な状態です。もし「首都高速湾岸線やゼロヨンで最速になりたい！」等と言う目的ではなく、「ワインディング等を楽しく走りたい。」と言う目的ならば車体やエンジンにダメージの少ないノンターボモデルの方がオススメな場合があります。もちろん古い車ですからいつ何があるかは解りませんので、「この時代のＭＲ２が好きなんだ！」と言う強い気持ちを持っている事が大前提ですが、そう言うレベルの車だからこそ少しでも程度の良い個体を選ぶ方が良いのではないかと思います。ＭＲ２の動画はこちらからご覧下さい。