大変お待たせしましたが、ホンダ・プレリュード（ＢＢ５）の販売が開始されます。広告には明日の夜までには掲載が完了しますので、価格等の詳細はこちらからご確認頂ければと思います。先日のブログにも掲載しましたが、今回の固体はワインレッドのボディカラーにサンルーフ、そしてホンダディーラー認定中古車だったと言う希少な固体です。ホンダディーラー認定中古車だったと言う時点で極上の固体だった事は確定（ホンダディーラー認定中古車は距離無制限の３年間無料保証が付くので、古い車が並ぶ事自体がかなり珍しいのです。）ですし、その後もすべてメンテナンスはディーラーで行っていて記録簿も残っています。２０１４年にはタイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルト類にサーモスタット、足回りのブーツ類等を交換する重整備も行っておりますし、ボディも非常に良い状態を保っています。当然ですが２１年前の車ですのでそれなりにキズ等はありますが、全体的にボディに艶もありますし目立つような大きなキズやヘコみもありません。この年式にありがちなダッシュボードの割れ等もありませんし、シートやルーフも非常に良い状態です。この時代のクーペ特有の、サイドと斜め前からの美しいラインは何時間眺めていても飽きない美しさですし、当店にて磨き上げたワインレッドのボディは吸い込まれるような輝きを放っています。もちろん見た目だけではなく、車両重量１２５０ｋｇと言う軽量ボディに１６０馬力のエンジンは走っても最高の楽しさを味合わせてくれます。ワインディング等で高回転まで気持ち良く回るエンジンをＭＴで楽しみ、休憩時は美しいボディを堪能すると言う、現在ではかなり希少になった権利をぜひ手に入れて頂ければと思います。ちなみに広告への掲載は明日になる可能性がございますが、本店にて展示と販売は開始されておりますので今日でも明日でも現車確認は可能です。気になる方は0427808263までお問い合わせ下さい。

まずはネットをご覧になっている方だけのご案内となりますが、近日中にホンダ・プレリュード（ＢＢ５）が入庫します。超希少なワインレッドのボディカラーに、さらに希少なサンルーフまで装備しています！もちろんＭＴで、フルノーマルの上質車となっておりますのでお探しの方は早めに現車確認をどうぞ！こちらの固体はホンダディーラーで認定中古車（認定中古車には走行距離無制限の３年間無料保証が付きます。）として売られていた固体で、その後もずっとディーラーでメンテナンスを受けていました。２０１４年にはタイミングベルト、ウォーターポンプ、ベルト類にサーモスタット、足回りのブーツ類等を交換する重整備も行っております。ここまできちんとした履歴を持つ上質なプレリュードは探しても見付かるモノではありませんので、ぜひ「大切に乗り続けたいので、値段の安さよりも質に拘りたい。」と言う方にお譲りしたいと思います。こちらはグレードはＳｉとなっておりますのでＶＴＥＣ（ブイテック）エンジンではありませんが、１６０馬力と２０．５ｋｇｍを誇るＤＯＨＣ１６バルブを搭載しておりますので動力性能に不満が出る事はまず無いと思います。車両重量１２５０ｋｇで１６０馬力の車を、ＭＴでキビキビと走らせる楽しみを味わえば「ブイテックじゃなくても充分！」と言う事に気が付いて頂けると思います。もちろん「サーキットで０．１秒でも速く走りたい！」や「ブイテックエンジン搭載車に乗りたい！」等と言う目的があれば、プレリュード・ＳｉＲ等のグレードを買うべきですが値段が違い過ぎます。個人的にはこちらのＢＢ５型のプレリュードは絶対的なパワーや速さに拘るのではなく、このボディの美しさを感じながら楽しくシフトチェンジしながら走るのが良いのではないかと思います。予定では今週末には広告掲載が始まりますのが、現車確認は予約さえ頂ければもう出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

最近は夏日も多くなって来たので、エアコンを可動させる方が増えて来たようです。当店お客様では少ないのですが、たまに最新車にお乗りの方から「エアコンが効かない。」と言う質問を頂く事があります。内容を伺うと「最近まで普通に使えていたのに、いきなり冷たい風が出なくなった。」との事。お乗りのお車の年式や状態を聞くと、まだエアコンが故障するような状態ではなかったので基本的な部分から確認してみました。まず上記画像は店のお客様にはお馴染みだと思います。「Ａ／Ｃ」のスイッチを押してランプが点灯したら、コンプレッサーが作動して冷えた空気が出て来ます。スイッチが入っていなければ送風状態になり、室内温度と同じような温度の冷えていない風が出て来ます。


比較的新しい車になると、上記画像のように「Ａ／Ｃ」のボタンにランプが付いていませんが、ランプの代わりに、液晶画面内に「Ａ／Ｃ」と表示されるのです。これを見落とすのか、常にオートエアコンで慣れてしまっていて「Ａ／Ｃ」の意味自体を知らないのかは不明ですが、「エアコンが効かない。」と言って来られる方の症状を聞くと、ほぼ１００％の確率で「Ａ／Ｃ」の表示が無いのです。私の予想ですが最近の車のオーナー様は、オートのスイッチは常に入りっぱなしで何かの拍子に「Ａ／Ｃ」を触ってしまい、エアコンがＯＦＦの状態になっているのに気が付かずにエアコンを使ってみて「涼しくない！」と感じると言う流れだと思います。もちろん当店のお客様であればお電話を頂ければその場で対処しますが、基本中の基本である「説明書を読む。」と言う手段が１番早くて解りやすいと思います。最近の車はとんでもない量の色々な装備がありますので説明書の厚さも相当だと思いますが、知りたい項目別に掲載されていますので「エアコンがおかしい！」と思ったら「エアコン関係」と言う説明書の項目を読んでみる事をオススメします。

以前に当店でスバル・ドミンゴ・ＧＶ－Ｒをご購入頂いたＫ様から、もう１台の愛車であるスバル・サンバーの車検のご依頼を頂きました。Ｋ様は大のスバルファンで、お父様がお持ちのサンバーを合わせると合計５台のサンバーを所有されています。今回車検でお預かりしたのはＫ様の愛車なのですが、さすがサンバーファンだけあって非常に状態の良い１台でした。来店された時に軽く車を見ただけで「程度良さそうだなぁ！」と思ったのですが、お預かりしてテスト走行のために走り出した瞬間にＫ様のこの車への愛情が解りました。たぶん購入されてからずっときちんとアイドリングスタートを守り、クラッチやミッション等のすべての駆動系に気を遣いながら乗ってこられたと思われる滑らかなフィーリングと、各所見られるオーナー様拘りのカスタムに感心させられました。もちろん１０年以上が経過している車ですので車検のために色々とやる事はあったのですが、ここまで愛車に愛情を注いで下さる方にドミンゴを販売出来た事を改めて嬉しく思いました。また、今回は代車のスケジュールが非常に混んでいたので、当店バイク部門のトランスポーター兼在庫車であるマツダ・ボンゴブローニイバンを代車でご用意させて頂いたのですが非常に楽しく乗ってらっしゃったのが印象的でした。サイズ的に非常に大きな車になってしまったのですが、ディーゼルエンジンの余裕あるトルクや使い勝手の良い室内等を楽しんで頂けたようで何よりでした。今後もぜひサンバーファミリーとドミンゴを末永く可愛がって乗って頂けたらと思います。今回はご依頼ありがとうございました！

多数のお問い合わせと現車確認を頂いておりました人気車、三菱・ＦＴＯが本日ご成約となりました。今回ご成約頂いたＦＴＯは、ＧＰＸと言う上級グレードのため「ＭＩＶＥＣ（マイベック）」と呼ばれる可変バルブ機構を備えたＶ型６気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載しており、２０００ｃｃの排気量から最大馬力：２００ｐｓ／７５００ｒｐｍ、最大トルク：２０．４ｋｇｍ／６０００ｒｐｍと言う数値を叩き出す超高性能エンジンとなっています。ちなみに同年代に「２０００ｃｃＮＡクラス最強！」と謳われた、ホンダ・インテグラタイプＲ（ＤＣ２）は、似たような可変バルブ機構の「ＶＴＥＣ（ブイテック）」と呼ばれるエンジンを搭載し、１８００ｃｃの排気量から最大馬力：２００ｐｓ／８０００ｒｐｍ、最大トルク：１８．５ｋｇｍ／７５００ｒｐｍと言う出力を誇っています。２００ｃｃの排気量差がありますのでトルクはＦＴＯの方が上ですが、車両重量はＦＴＯが１１７０ｋｇ、インテグラタイプＲは１０６０ｋｇとなっていますので、パワーウエイトレシオはインテグラタイプＲの方が上です。しかしＦＴＯはボディ剛性が高い設計となっているので、きちんとした乗り方をすれば１１０ｋｇの車重の差は相殺出来るくらいの速さを見せてくれるのです。今回ご購入頂いたＩ様は、当店としてはかなり異例の「現車確認無しでのご成約。」となりました。本来であれば遠方だろうと何だろうと現車を見てからご検討頂くのですが、「仕事を変わったばかりで忙しい上に遠方なので、どうしても見に行く時間を近日中に作れないんです。『時間が出来た時には売れて無くなってしまっている。』なんて事になる前にどうしても欲しいです！古い車なのでいつ壊れるか解らないなんて当然です。ＦＴＯ以外に欲しい車は無いんです！」と言う強い意志と覚悟を感じるコメントを頂き、当店としても「このＦＴＯに相応しいオーナー様。」と判断されたので特例として今回は許可されました。Ｉ様、この度はご成約誠にありがとうございました！入金の確認も終わりましたので、これから納車作業と手続きに入らさせて頂きます。遠方ですので陸送の手配や車検取得、名義変更等でお時間を頂くと思いますが、到着までもうしばらく楽しみながお待ち下さい！