今ではどこのお店もそうですが、全国納車が可能になっております。大体の場合（当店はスケジュールと距離が合えばスタッフが自走する場合もあります。）が陸送会社に陸送を依頼してお客様宅へ納車してもらうのですが、当店ではここで毎回ある事を実施しております。それは「陸送してもらう車の特徴や、予想出来るトラブルの可能性を説明した注意書きをステアリングに貼っておく。」と言う事です。当然ですが陸送会社はきちんと保険に加入しておりますので、もし何か事故があったりして車にキズが付いたり壊れたりしたらきちんと保険で修理してくれます。しかし、保険は右から左へ「はいそうですか。」とは行きませんし古い車はパーツの入手も時間がかかるので、確実に数週間から数ヶ月の時間は必要になって来ます。せっかく苦労して手に入れた新しい愛車がいきなりトラブルに見舞われた上に、その修理や処理に数ヶ月もかかったら最悪な気分になりますので、「直してもらえる、もらえないの話ではなく、トラブル自体が起こらないのがベスト。」なのです。そのため、当店は上記画像のように陸送してもらう車１台１台に、その車をキャリアカーで運ぶ時の注意事項をステアリングに貼っています。実はこの「ステアリングに貼る。」と言うのも結構重要な事なのですが、陸送会社はほぼ必ずと言って良い程複数回色々な箇所を経由して陸送します。例えば「神奈川県から新潟県に届けるために神奈川県から埼玉県に行って、埼玉県から福島県まで行く便に乗せ替える。福島県に到着したら新潟県まで行く便に乗せる。」と言った具合に、何回かキャリアカーを乗せ替えます。この乗せ替えは深夜や早朝等の判断力の鈍る時間にも行われるため、ドライバーの１番目の付く場所に大きく注意書きを貼るのです。お店によっては「陸送会社に直接電話して、注意事項として伝えれば良い。」と考えているみたいですが、陸送会社への電話１本で何千人といるドライバーのスケジュールから該当する車に乗るドライバーを特定し、直接注意してくれる事なんてほぼありません。もし注意してくれたとしても、ドライバーも人間ですので前述の判断力の鈍る時間に乗せ替え作業をしたら忘れている可能性は大です。このような理由から当店では上記画像のような張り紙をしています。陸送中の事故は陸送会社の責任ですが、陸送会社へすべての責任を投げるのでは無く、当店は当店の出来る限りの事故を未然に防ぐ対処を行います。ちなみに当店は陸送してもらう会社やメンバーまで厳選する場合があります。内容は企業秘密ですが、上記対処のさらに一歩先を行く対応だと思っております。「陸送なんてどこでも一緒。」と思っているととんでもないトラブルに遭ったりするので、充分ご注意下さい。

最近在庫車の三菱・ＦＴＯへの問い合わせがいきなり増えだしました。遠方からメールで問い合わせる方もいれば、近場で「すぐに見たいんですが、いつなら大丈夫ですか？」等と、突然来店予約の電話をして来られる方もいてかなり忙しいです。個人的なデータですが特定の車種の問い合わせがいきなり増える時は、何らかのメディア的な原因がある場合が多いです。例えば「トランスフォーマーがテレビで放映された次の日は、５代目シボレー・カマロの問い合わせが増える。」と言う感じです。この法則にＦＴＯを当てはめるとすると「ジャッキー・チェン氏主演の映画、『デッドヒート』がテレビで放映された。」くらいしか思い付かないのですが、最近放映されてましたかね？他に可能性があるとしたら、「２０００ｃｃクラスのスポーツカーの動画を見ていたら、サイト側のオススメで出て来た。」くらいしかないのですが、動画サイトがＦＴＯをオススメしてくる動画と言ったら日産・プリメーラやマツダ・ランティスの動画くらいしか思いつきません。Ｖ型６気筒の２０００ｃｃエンジンと言う事で、アルファロメオの動画からもオススメが出る可能性もありますが、どの動画もかなりマニアックだと思います。原因は不明ですが、そんな感じなのでＦＴＯを検討されている方は早めに現車だけでも見ておくと良いと思います。最近は売れてしまった車に対して、「在庫車の○○ってまだありますか？」と言う問い合わせが以前よりも増えました。これは「欲しかったのに悩んでいるうちに売れてしまって悔しい思いをされた方が増えている。」と言う事になります。個体数の少ない希少車なので、本気で好きならぜひ「買いそびれて悔しい思いをする方。」よりも、「勇気を出して決断して、楽しいカーライフを送る方。」になる事をオススメします。

昨日、とんでもない数のお問い合わせを頂いていた本店在庫車の、スバル・ヴィヴィオ・ＲＸ－Ｒがご成約となりました！こちらのヴィヴィオは、当店代表の愛車＆デモカー予定だったため、かなりの予算が投入されました。タイミングベルトにウォーターポンプ関係総交換、ウォーターライン交換、オイルライン交換、ブレーキＯＨ等の整備に加え、外装同色オールペイントまで施工した希少な１台となっておりました。写真だけでもその程度の良さが解りやすいため、かなりの数の購入希望と現車確認を頂いておりましたが、予算を捻出するのに時間がかかるお客様だったり、当店が相応しく無いと判断するお客様だったりと、売約に至る方はいらっしゃいませんでした。そんな中、Ｏ様は遠く離れた西日本の出張先で当店ホームページを発見され、ブログからホームページまで隅々までご覧頂いた上で問い合わせのお電話を下さいました。聞けば「ずっと程度の良いＲＸ－Ｒを探していたのですが、４ＷＤとなるといきなり数が少なくなるのでかなり長い間探していました。写真を見るだけで程度の良さが解りますし、やっと見つけたので売れてしまう前にぜひ拝見したいです。」との事で、電話でお話を聞くだけでヴィヴィオに対する熱意から旧車に対するスタンスまで、すべてが相応しいと解る方でした。現車確認当日はヴィヴィオを隅々までご覧頂き、同乗走行にてワインディングで軽自動車とは思えない性能を味わってもらってから車談義、その後契約と言う流れを取ったらご来店から３時間以上もお時間を頂いてしまって申し訳ない事をしてしまいました・・・Ｏ様は旧車のネガティブな要素を説明しても笑顔で「そんなのは当然です。」とおっしゃるレベルの方ですし、もう１台の愛車も同年代のホンダ・ビートですのできっとヴィヴィオも可愛がって頂けると思います！Ｏ様、今回は誠にありがとうございました！同時にご注文頂きましたオプションも含め、なるべく早めにお渡し出来るように頑張りますのでもうしばらくお待ち下さい。

本店在庫車のシボレー・カマロの動画の掲載が完了しました。今回のカマロは４代目のモデルとなり、歴代カマロ中最大のボディとなっていますのでワインディング等では持て余す印象ですが、意外と普通に楽しめます。もちろん全幅１８９０ｍｍ、全長４９１０ｍｍの巨大ボディですので車幅感覚は慣れるまでは大変ですが、慣れてしまえばまったく普通に楽しめます。逆に低回転のトルクが太いので、加速する場面の多いワインディングに向いている性格の車とも言えます。早朝に社外マフラーの気持ち良い音を楽しみながら高速道路でクルージングを楽しみ、ちょっとワインディングに寄ってスポーティな走りで汗を流せば最高の休日を満喫出来ると思います。動画をご覧頂くと解ると思いますが、全回転域でかなり良い音がするマフラーですのでエンジンが動いている限りずっとこのサウンドが楽しめるのです。車好きなら「この排気音だけで充分楽しめるから、オーディオはいらない！」と言いたくなるレベルです。もちろん実際にはＨＤＤナビが搭載されているので、音楽どころかＤＶＤまで楽しめます！またバックカメラも装備されているので、「大きい車だから、慣れるまでにぶつけてしまわないか不安・・・」と言う方でも安心して乗って頂けます。古い輸入車ですので最新の日本車のよりは手がかかりますが、それに見合っただけの楽しさは確実に与えてくれる１台ですので、興味のある方はぜひ現車確認だけでもする事をオススメします！カマロの動画はこちらからどうぞ。

本店在庫車のスズキ・アルトハッスルの動画の掲載が完了しました。こちらは鮮やかなブルーにオールペイントされており、フロントマスクもアルトワークス仕様になった前オーナー様の拘りの１台となっています。以前のブログで、「アルトワークスのターボエンジンに載せ換えなくても現状で非常に走りが楽しい車。」と紹介させて頂いた理由がちょっとは解って頂けるかと思いますので、ぜひ動画をご覧下さい。現状ではノーマルエンジンにノーマル４速ミッションなのですが、ローパワーと各ギアの範囲の広い４速ミッションのおかげでワインディング等ではかなり楽しい走りが出来ます。もちろんリアの重量は普通のアルトよりは増えているのでコーナリングの挙動等は違いますが、それでも軽いボディおかげでスタイルに似合わない痛快な走りが楽しめます。独特なデザインのボディと、軽くて楽しい走りに魅かれて探されている方も多い１台ですので気になる方はぜひお早めに現車確認をどうぞ。ちなみに先日も花屋を経営されている方が現車確認に見えましたが、「これはカッコイイですね！思った以上に荷物は載るし、こんなステキな車で営業出来たら楽しいだろうなぁ・・・」と大絶賛されていました。もちろん仕事でご利用される方だけではなく、「この独特な形状のボディで速い車に仕上げたい！」と言うマニアックな好みの方も大歓迎です。アルトワークスのターボエンジンと５ＭＴへの載せ換え等のご相談にも乗れますので、お気軽にお問い合わせ下さい。 本店在庫車のスズキ・アルトハッスルの動画の掲載が完了しました。こちらは鮮やかなブルーにオールペイントされており、フロントマスクもアルトワークス仕様になった前オーナー様の拘りの１台となっています。以前のブログで、「アルトワークスのターボエンジンに載せ換えなくても現状で非常に走りが楽しい車。」と紹介させて頂いた理由がちょっとは解って頂けるかと思いますので、ぜひ動画をご覧下さい。現状ではノーマルエンジンにノーマル４速ミッションなのですが、ローパワーと各ギアの範囲の広い４速ミッションのおかげでワインディング等ではかなり楽しい走りが出来ます。もちろんリアの重量は普通のアルトよりは増えているのでコーナリングの挙動等は違いますが、それでも軽いボディおかげでスタイルに似合わない痛快な走りが楽しめます。独特なデザインのボディと、軽くて楽しい走りに魅かれて探されている方も多い１台ですので気になる方はぜひお早めに現車確認をどうぞ。ちなみに先日も花屋を経営されている方が現車確認に見えましたが、「これはカッコイイですね！思った以上に荷物は載るし、こんなステキな車で営業出来たら楽しいだろうなぁ・・・」と大絶賛されていました。もちろん仕事でご利用される方だけではなく、「この独特な形状のボディで速い車に仕上げたい！」と言うマニアックな好みの方も大歓迎です。アルトワークスのターボエンジンと５ＭＴへの載せ換え等のご相談にも乗れますので、お気軽にお問い合わせ下さい。アルトハッスルの動画はこちらからどうぞ。