１９９０年式・スズキ・アルトワークス・ＲＳ／Ｘ（ＣＮ２１Ｓ）のホイールナット交換を行いました。最近はたくさんの種類のホイールナットがネットで販売されています。奇抜な形のモノや純正では無かった色等が選べるのでとても人気のようですが、きちんとしたモノを選ばないと大変危険です。見れば解るように、ホイールナットはホイールを固定するためのモノですので、強度がきちんと計算されたモノを使用しないと、走行中にホイールが外れてしまう可能性もあるのです。アルミ製等のホイールナットは、比較的ネジ山が潰れやすかったりするので、取り付けにも注意が必要になって来ます。使おうとしている車のネジのサイズやピッチをきちんと確認するのは当然ですが、ぜひ材質や日本の規格を満たしているか等も確認する事をオススメします。ちなみにハブボルトの長さによって、ホイールナットの長さも変わって来ます。上記画像のような「袋ナット」と呼ばれるタイプは、ナットの長さ内にハブボルトが収まらなければいけませんので、きちんと長さを計算してご購入下さい。


「貫通式」と呼ばれるホイールナット（２枚目画像）は真ん中が穴になっているので、ハブボルトの長さをそこまで気にしなくても大丈夫です。取り付けが終わったらきちんと規定のトルクをかける事も大切です。ホイールナットによって締め付けトルクは違う場合があるので、きちんと説明書に書いてあるトルクで締めるようにして下さい。ホイールナットは比較的簡単に交換出来る上に、カラフルなタイプを選ぶと結構車の印象が変わります。そのため、ホイールナット交換を手軽なカスタムと捉えている方が多いのですが、「ホイールを固定する。」と言う非常に重要なパーツである事を忘れてはいけません。ホイールナットが外れるような事があれば、脱輪と言う大事故につながる可能性があるので充分ご注意下さい。