本日は在庫車の機関維持走行の日だったので、色々な車を一気に味わえました。特に本店は在庫車８台中７台がＭＴと言う、現代とは思えないようなＭＴ率なので非常に乗っていて楽しかったです。ちなみに８台中５台がドア数が３枚以下と言う、これまた現代とは思えない妙な割合になっています。しかし、こうして４枚以上ドアのあるセダン車と３枚以下のハッチバック車を乗り比べると、セダンの利便性を痛感させられます。特に買い物や荷物が多い時は、確実にセダンの方が便利です。もちろんハッチバックも、助手席やリアハッチを開ければ収納性は変わらないのですが、どうしても開ける動作がセダンに比べて面倒に感じます。当然ですが１人ではなくて数人で乗る時は、荷物等の時の比にならないくらいに利便性の差を感じると思います。個人的にはクーペが大好きなのですが、最近は「セカンドカーにはセダンが１台あった方が良いな。」と感じる事があります。ちなみに私自身も理由は不明なのですが、セダン以上に使い勝手の良いワゴンタイプの車にはなぜか興味があまり湧かないのです。何となくボディラインに違和感を感じるのか知りませんが、あまり「欲しい！」と思えるワゴンに出会った事がありません。強いて言えばアウディ・ＲＳ４アバントくらいが興味の対象ですが、それでもセダンのアウディ・ＲＳ４の方が好きなのです。しかしこの前納車前に整備や登録の関係で、Ｍ様のスバル・インプレッサスポーツワゴンＷＲＸ・ＳＴＩＶｅｒ６に数日乗っていましたが、スタイルが全然気にならなかったです。インプレッサスポーツワゴンはセダンのインプレッサＷＲＸと全長が同じ事を考えると、全長が何か私の好みに影響しているのでしょうか？何か、頻繁に乗れる車でセダンがあればもっと詳しく解るような気もするのですが、なかなかタイミングが難しいです・・・