多数のお問い合わせと現車確認を頂いておりました人気車、三菱・ＦＴＯが本日ご成約となりました。今回ご成約頂いたＦＴＯは、ＧＰＸと言う上級グレードのため「ＭＩＶＥＣ（マイベック）」と呼ばれる可変バルブ機構を備えたＶ型６気筒ＤＯＨＣエンジンを搭載しており、２０００ｃｃの排気量から最大馬力：２００ｐｓ／７５００ｒｐｍ、最大トルク：２０．４ｋｇｍ／６０００ｒｐｍと言う数値を叩き出す超高性能エンジンとなっています。ちなみに同年代に「２０００ｃｃＮＡクラス最強！」と謳われた、ホンダ・インテグラタイプＲ（ＤＣ２）は、似たような可変バルブ機構の「ＶＴＥＣ（ブイテック）」と呼ばれるエンジンを搭載し、１８００ｃｃの排気量から最大馬力：２００ｐｓ／８０００ｒｐｍ、最大トルク：１８．５ｋｇｍ／７５００ｒｐｍと言う出力を誇っています。２００ｃｃの排気量差がありますのでトルクはＦＴＯの方が上ですが、車両重量はＦＴＯが１１７０ｋｇ、インテグラタイプＲは１０６０ｋｇとなっていますので、パワーウエイトレシオはインテグラタイプＲの方が上です。しかしＦＴＯはボディ剛性が高い設計となっているので、きちんとした乗り方をすれば１１０ｋｇの車重の差は相殺出来るくらいの速さを見せてくれるのです。今回ご購入頂いたＩ様は、当店としてはかなり異例の「現車確認無しでのご成約。」となりました。本来であれば遠方だろうと何だろうと現車を見てからご検討頂くのですが、「仕事を変わったばかりで忙しい上に遠方なので、どうしても見に行く時間を近日中に作れないんです。『時間が出来た時には売れて無くなってしまっている。』なんて事になる前にどうしても欲しいです！古い車なのでいつ壊れるか解らないなんて当然です。ＦＴＯ以外に欲しい車は無いんです！」と言う強い意志と覚悟を感じるコメントを頂き、当店としても「このＦＴＯに相応しいオーナー様。」と判断されたので特例として今回は許可されました。Ｉ様、この度はご成約誠にありがとうございました！入金の確認も終わりましたので、これから納車作業と手続きに入らさせて頂きます。遠方ですので陸送の手配や車検取得、名義変更等でお時間を頂くと思いますが、到着までもうしばらく楽しみながお待ち下さい！