先日、当店ホームページをご覧になったと言うお客様から、電話で問い合わせを頂きました。最初はカスタムの依頼と言う事だったので話を伺っていたのですが、途中で「どうやったらミーティングで人気車になれますかね？」と言う、何とも言えない相談に切り替わって行きました。何でもかなり無理をして現在の愛車を手に入れたのに、ミーティングに行くと他の車ばかりに人気が行ってしまって全然自分が楽しくないとの事。残念ですが、当店は「どれだけ人気を得るか？」と言う事をメインにしてカスタムをした事はないので、「申し訳ありませんが当店ではそのような依頼はお受け出来ません。」とお答えするしかありませんでした。確かに今までもそれなりに抽象的なカスタムの依頼は何件もありましたが、すべて実行してお客様に満足して頂けたのは当店とご依頼頂いたお客様との間に信頼関係が出来ていたからだと思います。「○○様ならこう言う感じの仕上げを希望されているんだろう。」と言う、当店側が好みをきちんと把握しているお客様だからこそ、「もうちょっとスポーティな感じ。」等の大雑把な依頼にも応える事が可能だったのです。当然ですが、このような依頼は当店側もお客様側もそれなりにリスクを負う事になります。お客様側は「抽象的な依頼だったので多少気に入らなくても仕方無い。やり直すのであれば追加料金が発生する。」と言うリスクがありますし、当店側も「どうしても気に入らなくてやり直す事になったら利益なんて頂けない。」と言うリスクがあります。幸いな事に、過去にこのような依頼で気に入って頂けなかった事はありませんが、このような依頼はよっぽど親しい間柄でなければ無理です。初めてのお客様から上記のような依頼を受け、完成してからトラブルになったらアホらしくて仕方ありませんので、初めてのお客様やお付き合いの浅いお客様は、きちんと詳細まで決定された依頼しか受けられませんのでご注意下さい。ちなみに当店のお客様がほぼノーマルのスズキ・フロンテクーペでドライブ中に、たまたま休憩していたＰＡでミーティングが開催されており、ミーティングに参加されている方のほとんどが見に来ると言う大人気っぷりを記録した事もありますので、開催内容や参加する方によって人気の内容が変わる事にもご注意下さい。

突然ですが、たまに熱狂的なダイハツ・ソニカのファンの方から問い合わせを頂く事があります。変な車ばかり扱っているので、「そちらだったらＭＴに載せ換えしたソニカとか扱っていませんか？」と言う問い合わせが来るのです。確かにやろうと思えばソニカのＭＴ化は普通に出来ますが、公認まで含めた費用を考えると何とも微妙な事になるのです。誤解が無いように申し上げておきますが、私はソニカを「載せ換えしてまで乗る事はない。」と思っているのではありません。むしろソニカのデザインはかなり好きだったりするので、何回かセカンドカーにしようと思った事もありますが、ＭＴの設定が無いので採用は見送っていました。もちろんソニカ自体はＭＴに載せ換えは可能なのですが、チューニング費用を考えるとベース車と合わせて１００万円を超えてしまい、個人的にはセカンドカーにはそこまでお金をかけたくないので見送っていただけです。私の場合は「セカンドカーに１００万円。」と言う事を考えると、微妙に購入意欲が失せる傾向にあります。「軽自動車で１００万円。」と考えると、「マツダ・ＡＺ－１やスバル・ヴィヴィオ・ＲＸ－Ｒの方が良いかな・・・」と、違う車の方が欲しくなってしまうのです。もちろん「１００万円だろうと２００万円だろうとソニカが良いんだ！」と言う方は、じゃんじゃんＭＴ化して楽しんで頂ければと思いますが、「一時的なセカンドカー。」や「別に一生乗りたいと思う程ではない。」とお考えの方は違う車種をオススメします。

ここ１０年くらいでかなり一般化したせいか、最近は旧車にもＬＥＤの取り付けを希望される方が増えて来ました。ご存知の通り、古い車のライトは年式や仕様によって使っているライトが異なるため、すんなりＬＥＤ化出来るモノとそれなりに加工しないと出来ないモノに分かれます。一般的なヘッドライトに使われているＨ４タイプは、そのまま交換すれば良いだけですのでそんなに手間はかかりませんが、フォグランプ等に使われているＨ３タイプはかなり面倒な場合が多いですのでご注意下さい。またハロゲンライトのウインカーをＬＥＤにするとほぼ全車ハイフラ（ハイフラッシャー）状態となるので、ウインカーリレーを交換するかハイフラ防止用の抵抗を用意して対応する事になります。ブレーキランプやウインカーの電球交換時に注意なのですが、新しく使うＬＥＤを選ぶ時に色と明るさにちょっと気を遣う必要があります。ブレーキランプやウインカーはＬＥＤだけ明る過ぎると発光部分だけがくっきりと浮かび上がってしまってランプ全体は暗くなってしまい、視認性が落ちるので、ランプ全体を光らせる適度な明るさと色のＬＥＤが必要なのです。上記のように注意するポイントや手間はありますが、これさえクリアしてＬＥＤ化してしまえばナイトドライブに最高な相棒になります。今までイマイチ暗かったフロントウインドウからの景色が一変するので、ムダに夜に走る事が多くなるレベルです。「旧車は暗くても当時のハロゲンでありたい！」と言う考えの方は別ですが、私のように「旧車でも可能な限り新しい装備は取り入れたい。」と考える方は、ぜひご検討下さい！

若い方で結構あるのですが、「親の車をもらったのでイジりたい。」と相談を受ける事があります。もちろん本人の好みともらった車の組み合わせによるのですが、基本的には「本人の好みともらった車がマッチしていない。」と言える事が多いので、カスタムには賛同しかねる事がほとんどです。先日も非常に不思議なお客様がいたのですが、説明している当店スタッフも最後にはワケが解らなくなるレベルでした。その方はご両親から古い日産・アベニールのＡＴを譲り受けたそうなのですが、「スポーティに走りたいからホイールとサスペンション、社外マフラーを付けて欲しいんですがいくらかかりますか？」と相談を受けました。当店スタッフが色々と話を聞くと、「本当はＭＴのスポーティーな車が欲しいけど、せっかくもらえたからアベニールをイジりたい。」との事でした。「先程の希望のパーツを全部新品で装備すると○○万円くらいは軽く行きますので、車種によってはＭＴのスポーティモデルが買えますがどうしますか？」と提案させて頂くと、「そうなんですか？それじゃあ乗り換えた方が良いかな・・・」としばらく悩んでいらっしゃいましたが、結果的にはやはりアベニールをカスタムする事にしたそうです。「本当に欲しい車を諦めてまでアベニールに拘ると言う事は、やっぱり譲れないご家族との思い出があるんですね！」等と勝手に感動していたのですが、「結構最近買った車なので思い出等はほとんどありませんよ？」と真顔で言われてさらに混乱しました。結局本人にしか解らない拘りがあるのでしょうからそれ以上は詮索しませんでしたが、色々と謎の残る相談でした・・・