長く続くスポーツモデルの高騰のおかげで、ほとんどのＭＴモデルがかなりの価格となっています。新車生産台数が多かったため、比較的手頃な価格で手に入っていたスバル・レガシィシリーズも、ＭＴ車はかなりの高額となってしまいました。人気で高額なレガシィシリーズのＭＴは２０００ｃｃターボエンジンが多いですが、実は「レガシィＢ４・３．０Ｒ・スペックＢ」と言う、３０００ｃｃノンターボエンジンを搭載する比較的中古車相場が落ち着いているモデルもあるのです。エンジンは水平対向６気筒３０００ｃｃ、最大馬力２５０ｐｓ、最大トルク３１ｋｇｍと言うスペックで、車両重量１４７０ｋｇとなっています。ターボモデルよりは若干パワーは見劣りしますが、自然吸気エンジンの高回転までリニアに吹けるフィーリングや、高いボディ剛性による良質なドライブフィーリングを楽しむオーナー様が多かったため、程度の良い固体が多いのもポイントです。世界的にも少数な水平対向６気筒エンジンを搭載し、剛性の高いボディをＭＴで操るため、「ポルシェのセダン。」等と表現される事もある１台となっております。レガシィＢ４・３．０ＲスペックＢは、２００４年１０月から２００７年５月の約２年半に生産されましたが、かなりマニアックなグレードだったのでそこまで販売台数は多くなく、中古車市場では非常に希少な１台となっております。全国で見ても数台しか販売されていないため、お探しの方はバックオーダー等を利用される事をオススメします。