１９９８年式・スバル・インプレッサ・ＷＲＸ（ＧＣ８）の足回り調整を行いました。今回はお客様の希望とされるスタイルを実現するため、車高の調整を行いました。今まではホイールとリアフェンダーが触れるか触れないかのギリギリのセッティングだったのですが、５人乗車時にフル加速をするとリアタイヤがリアフェンダーに接触すると言う症状が出たので、リアの車高を少し上げてフロントは逆に少し下げました。車高やキャンバー角は走行性能や乗り心地、直進安定性に密接な関係があるため、きちんと調整する事をオススメします。また、当店のお客様でも多いのですが、割と頻繁に愛車のホイールや車高を変更する方は、ご自身の理想のスタイルが決定するまでアライメント調整は控えた方がよろしいかと思います。アライメントは車高やホイールの径の変化でも変わるので、自身の理想とする車高やホイールが決まってからアライメントを取るのが１番コストがかからないと思います。車高の調整が終わったらすべての速度域でテスト走行をして、異常な振動が無いか等をチェックして完了です。